2003 IKE 46-0

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PIKE-icon-IKE-20-50 Conference meeting   新知剪影: 三個臭皮匠與寶馬的故事

 PA; Nylon 6; fiber glass; reinforced; composite; high performance;
TechInfo   ..邱政文 博士@PIKE
 







台灣人偏愛雙 B, 舉世聞名,沒事就花錢敗一部來炫耀一下「尊貴的氣質」。開車的人會不會受到精準嚴謹德國血統的影響感化不得而知,車子本身卻大有學問。BMW 的 M5, M7 系列就先別去談,看一下 M3 的防撞樑就和一般車不太一樣了。

偏執的 BMW 設下一個規範,希望前後防撞樑的設計能兼具質地精巧卻又能吸收極大的衝擊力道 (衝鋒陷陣之餘,又不能一頭去撞掛了?) 能達到這樣要求的,當然免不了塑膠要來軋上一腳,這次上場的是「熱塑性連續纖維補強材, continuous fiber reinforced thermoplastic materials (CFRTP)」。

執行任務的則是各有善長的三家公司所組成的團隊﹕

CFRTP 最大的好處是: 高強度、能自動化生產、回收容易及成形佳。這種材料能像金屬一樣吸收衝擊外力,卻能降低 60% 的重量。Hexcel 針對需求發展出 TowFlex (E-glass/nylon 6 fabric products, 尼龍 6 及玻織補強複材) , AC.S 使用其特殊的連續式熱壓成型 (continuous compression molding process) 技術將 TowFlex 製成 多層的板及管狀積層 (multi-layer consolidated flat sheets and tubular crush columns ),最後交由 Jacob 使用真空成型 (thermoforming) 製成再終產品。

這又是一個運用團隊力量,克服萬難、完成任務的故事,也是塑膠再一以展現其優異性能的實例。當我們駕著寶馬馳騁奔駛時,是否也同時想到台灣血統的力量 (made in Taiwan, MIT) 應如何發揚?

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      更新期別: 2003IKE46-0. Date: 2003/11/29.
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